ФРИДРИХСХАЙН > ОБЕРБАУМБРЮКЕ И EAST SIDE GALLERY
ВРЕМЯ БЕРЛИНА
КАК НЕ ИСПОРТИТЬ ПОЕЗДКУ
ПРАВИЛА ВЫЖИВАНИЯ
ТРАСНПОРТ
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ СИТУАЦИИ
ГЕОГРАФИЯ
МИТТЕ
ТИРГАРТЕН
ШАРЛОТТЕНБУРГ И ШПАНДАУ
ПРЕНЦЛАУЭР-БЕРГ
ФРИДРИХСХАЙН
  ОБЕРБАУМБРЮКЕ И EAST SIDE GALLERY
  ВОКРУГ БОКСХАГЕНЕР-ПЛАЦ
  КАРЛ-МАРКС-АЛЛЕЕ И ПАРК ФРИДРИХСХАЙН
КРОЙЦБЕРГ
ШЕНЕБЕРГ
ГРЮНЕВАЛЬД И ВАННЗЕЕ
ПОСТДАМ
МУЗЕИ
ГОСТИНИЦЫ
РЕСТОРАНЫ
ТЕАТРЫ И КОНЦЕРТНЫЕ ЗАЛЫ
КИНОТЕАТРЫ
БАРЫ И КЛУБЫ
ГЕИ
МАГАЗИНЫ И РЫНКИ
ДЕШЕВЫЙ БЕРЛИН












ОБЕРБАУМБРЮКЕ И EAST SIDE GALLERY


Сразу за мостом Обербаумбрюке (Oberbaumbr?cke) когда-то начинался Восточный Берлин. Этот мост из красного кирпича появился над Шпрее в конце XIX века, на месте старого деревянного, а в 1902-м по нему пустили первую ветку берлинского метро - из Фридрихсхайна в Шарлоттенбург. После разделения Германии поезда тут, естественно, ходить перестали - конечная станция метро, Warschauer Stra?e, оказалась на территории другого государства. Так что вплоть до падения Стены Обербаумбрюке использовался исключительно как КПП - пока в 1989-м снова не открыли свободный проход, а в 1995-м не восстановили движение поездов.

Слева от моста начинается East Side Gallery, самая большая в мире художественная галерея под открытым небом, главный и единственный экспонат которой - один из немногих сохранившихся фрагментов Берлинской стены. В 1990 году больше сотни художников из разных стран приняли участие в грандиозной акции: полтора километра Стены - от Обербаумбрюке, вдоль Мюленштрассе (M?hlenstra?e) и до вокзала Остбанхоф (Ostbahnhof) целиком покрыли росписями. Обошедший все газеты французский поцелуй Брежнева и Хонеккера и восточногерманский "трабант", пробивающий заграждения, появились именно тогда. Правда, за прошедшее с объединения Германии десятилетие краски потускнели, а бетон начал крошиться. В 2000 году городским властям даже пришлось поставить стену на реставрацию - охраняемый государством памятник как-никак.